超长、超限、超重货物的运输方法和限制

一、定义任何部门运输的货物，其外形尺寸超过任何铁路的装载限界，称为超限货物。长度超过18米（经越南12米）的货物为超长货物。重量超过60吨的货物（在越南转船时为20吨）超重。
二、确定方法——**货物协会无效**有七种铁路装载限界，包括：
中国铁路1435mm轨距铁路装载限界：
（1） 首先确定货物运输路径，然后根据通过**铁路装载限界的货物，货物装载完毕后，任何部门超过任何线路的铁路装载限界时，应按超限货物组织运输。
（2） 在换装和运输过程中，在计算货物是否超限时，车辆底板与轨面之间的高度设为130mm（米轨至越南为1100mm），车辆纵向中心线与铁路中心线重合。
（3） 超限货物是否通过我国铁路，应根据我国《铁路超限货物运输规则》的定义确定。
（4） 原则：经参加国协商同意后方可运输。
（5） 但是，有下列情形之一的，除运往越南的货物外，超长货物可以不经事先同意运输：
在不更换货物的装运过程中，货物应装在长度大于18米但不大于25米的车辆上。
铁路轨道用圆钢和长度不超过30米的钢筋混凝土（欧洲铁路为36米）。
（6） **联运***限、超长、超重货物的运输，应当按照我国铁路对大宗货物的运输要求组织运输。
（7） 托运人应当在装运前一个月（换装前两个月）向始发站提交每件货物的集装箱或者包装的种类、重量、尺寸等有关资料。对于超限货物，还应提供装载图（对于超长和超重货物，如有必要）。
（8） 各始发站应将上述资料报铁路主管局，铁路主管局再报铁道部审查，以便与有关铁路部门协商。
（9） 始发站必须接到铁路主管部门的通知，方可载运和装车。
（10） 不带图集运输矩形和圆柱形货物。称重货物时，无需附上装载图。
（11） 对于超限货物的装运，发货人应在货物的纵向两侧用中文和俄文标明下列字样（只能用中文装运到朝鲜和越南），或在货物上附加红色标志：注意！对。（铁路简称）超限货物”。
三、中越超限、超长、超重货物的特殊划界
通过萍乡出口时，不得超过越南铁路标准轨距的装载限界；通过山药站出口时，不得超过越南铁路轨距的装载限界。
四、中朝超限超长超重货物特别划界
（1） 敞车、平车载货时，装载钢筋及超限货物计算宽度按国内规定安排。
（2） 当装载货物的宽度小于或等于轿厢板的宽度时，允许每端伸出300 mm；当装载货物的宽度大于轿厢地板的宽度时，允许每端伸出200 mm。
（3） 两车运输货物时，车与车之间的钩提杆用铁丝绑扎。